11月27日上午，我國港口高質量發展及港口績效評價體系成果轉化研討會在京舉行。交通運輸部原副部長徐祖遠表示，中國港口績效評價體系以交通強國和港口建設為導向，成果轉化與應用前景廣闊，對解決當前港口行業存在的共性問題具有積極意義。

　　交通運輸部水運科學研究院經濟政策與發展戰略研究中心、中國港口績效評價研究項目組組長寧濤指出，我國港口貨物和集裝箱吞吐量在世界占比逐年攀升，但在全球碼頭運營商排名中，我國通常意義上的“港口集團”卻難以入圍，港口企業存在運營效率不高、業務模式單一、盈利能力不足、國際話語權匱乏等諸多突出難題，國內港口行業亟需改變“唯吞吐量論”的評價模式，應建立一套更為科學、全面、客觀、合理的評價指標體系，助推我國港口高質量發展。

　　中國港口績效評價從規模地位、運營效率、社會貢獻三個維度展開。規模地位是指港口基礎設施所能達到的規模等級和作業能力，以及港口所處區位優勢和行業地位等；運營效率將從宏觀角度考慮整個港口岸線的利用效率和港口集疏運系統的運行效率，從微觀角度考慮碼頭裝卸、船舶靠泊服務等港口作業效率等；社會貢獻是指港口生產經營活動和臨港產業發展帶來的社會經濟貢獻，主要包括港口增加值、港口節能減排、港口安全生產等內容。

　　交通運輸部、發展改革委綜合運輸研究所、招商局集團、天津港集團、江蘇省港口集團、廈門港口協會等多家單位專家參會。與會專家一致認為，作為我國港口評價系統研究的更新成果，中國港口績效評價具有較強引領性，達到國內水平，將有助于提升我國港口在國家重大戰略實施中的服務能力。

　　據介紹，中國港口績效評價研究對象覆蓋了包括上海港、寧波-舟山港、深圳港、青島港、重慶港、南京港、蘇州港等沿海及內河近40個主要港口。